名泗架線工事の仕事
確立されたメンテナンス手法と、
確実な作業で電車の走行を最前線で支える
三重県四日市市を拠点に、
愛知県名古屋市など東海三県で電車線工事にともなう各種電気工事のご依頼を承っております。
在来線の電車は通勤をはじめとするヒトの移動に加えて、
貨物列車によるモノの移動においても重要なインフラであり続けています。
こうした電車の動力源は電力であり、
弊社はそのための架線について新設・保守・点検・修繕を行っております。

工事は夜から朝までが基本
工事は電車が動いていない夜から朝にかけて行われます。
運行時間から逆算する形で工程管理を分単位にスケジューリングし、余裕のある状況で安全な鉄道電気工事を追求しております。電車線工事のことなら、三重県四日市市の名泗架線工事株式会社にお任せください。
電車線路設備とは
電車線路設備は、線路に沿って設置され電車に電力を供給する設備です。
変電所からの電気を供給するき電線や
パンタグラフを通じて給電するトロリ線、それらを支える電化柱などで構成されています。

電気は変電所から送られ、“き電線”→“き電分岐装置”→“トロリ線”の順で送られ、
電車に設置されている“パンタグラフ”と“トロリ線”が接し電車に電気を送ります。
トロリ線を水平につるための“ちょう架線”、架線などを支持する“がいし”等で、
電車線路設備が構成されています。

トロリ線
トロリ線とは、鉄道車両へパンタグラフを通して給電する接触電線になります。
パンタグラフの摺動により、少しずつ劣化していくため定期的に張り替える必要があります。
電車線設備の工事
消耗したちょう架線やドロッパー線、
トロリ線などの電線やバランサーという滑車の取り替え工事を行います。
皆さまが安心して利用できる鉄道インフラを支えます。
工事例
架線張替工事の一例
架線延線車に架線の巻かれたドラムを載せ、移動しながら張り替え工事を進めていきます。
軌陸車という特殊車両を用いて行います。
現場の雰囲気や特殊車両の動きをより身近に感じていただけるよう、
2本の工事動画を掲載しています。
実際に鉄道電気工事の現場で使用される機械や作業の様子を映像でご覧いただけます。
様々な工事
可動ブラケット取り替え
可動ブラケットとは、電車線を支持する設備です。

ビーム新設
ビームとは、電柱と電柱の間に付けて電車線を支持するためのものです。
軌陸車を使用し取り付け作業を行います。



電柱基礎掘削
掘削し電柱を建てるための穴をあけます。軌陸車等に掘削用のスクリューをつけ工事します。
曲線引装置
線路のカーブ箇所に取り付ける金具でトロリ線をカーブの外側に引っ張る役割をしています。
電柱建植
電柱を建てる工事になります。軌陸車で吊り上げ掘削した基礎穴に電柱を建てていきます。
がいし取替
架線などを支持するものです。電気を絶縁する効果もあり定期的に取り替えが必要です。
作業・訓練風景
現場で使用されている車両
電車線路設備の新設、改良工事の施工を支えるため、
自社で重機を保有しスムーズな作業を支えます。
常に整備された重機で安全・迅速の作業を実現します。









